[title]
La flota d’autobusos de Barcelona té un nou –i peculiar– integrant. Si a partir d’aquest dimarts, 11 de març, veieu un minibús que circula per les vies de la ciutat sense cap persona al volant, no us preocupeu, perquè es tracta del primer autobús barceloní que transporta passatgers amb una peculiaritat: no tindrà conductor. El vehicle ha començat el període de proves aquest dimarts i fins divendres, 14 de març, tothom qui vulgui podrà pujar gratis al primer autobús autònom que circula amb trànsit real de l’Estat. Si voleu fer-ho, cal que sapigueu que només té sis places i que haureu d’esperar en una de les quatre parades on s’atura: a la Gran Via de les Corts Catalanes amb la rambla de Catalunya; a la rambla de Catalunya entre València i Mallorca; al carrer del Rosselló, 261, i al número 55 del passeig de Gràcia, entre València i Aragó.
De moment, el minibús, d’uns dos metres d’ample i cinc de llarg, farà un recorregut circular d’uns dos quilòmetres d’11 a 17 h, un horari que variarà quan el vehicle passi el període de proves. Durant l’acte de presentació de l’autobús aquest dimarts, l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha assegurat que “som uns enamorats de la innovació” i que, malgrat que algú pugui desconfiar abans de pujar al vehicle, fer-ho “ajudarà a perdre alguna por”. Si sou dels que no ho tenen gaire clar, cal destacar que el minibús –presentat per Renault i WeRide– està equipat amb dotze càmeres i radars que fan que estigui preparat per circular al costat d’altres vehicles i, fins i tot, poder llegir i interpretar els senyals de trànsit. A més, la velocitat màxima a la qual circula és d’entre 15 i 25 quilòmetres per hora, tot depenent de les circumstàncies del trànsit.
Una estrena molt esperada
Malgrat que el minibús ha començat a circular de manera 100% autònoma aquest dimarts, la intenció era que ho fes uns dies abans, durant el Mobile World Congress, que es va celebrar a Barcelona des del dilluns 3 de març fins al dijous 6 de març. Tot i que la intenció era aquesta, el vehicle no va aconseguir l’autorització necessària per fer-ho, sinó que ho va fer uns dies més tard. Cal recordar, però, que el minibús no és el primer cop que circula per la ciutat, sinó que ja ho va fer durant dues setmanes amb un conductor a bord perquè el vehicle s'acostumés al trànsit i a la fisonomia de la ciutat.
Pioner a l’Estat, però no al món
El minibús que circula per Barcelona és un model pioner a l’Estat, però no ho és ni a Europa, ni a la resta del món. Durant el torneig del Roland Garros del 2024, a França, també Renault i WeRide van posar en marxa els primers minibusos autònoms i elèctrics d’Europa, que van funcionar durant les 24 hores de tots els dies que va durar el torneig de tenis. Ambdues empreses, però, ja havien col·laborat abans amb autobusos similars a països com la Xina i els Estats Units.
Tot i això, Renault no és l’única marca d’automòbils que ha vist una oportunitat dins el sector dels autobusos autònoms, sinó que Volvo també va anunciar que estava “fent amb èxit proves de camp a gran escala de conducció autònoma en entorns controlats”. L’empresa també va explicar que, malgrat que aquesta tecnologia ja existeix des de fa un temps, s’ha de tenir en compte la intel·ligència artificial, entre altres aspectes.